หลักการโครงสร้างของตัวกระตุ้นนิวเมติกสก๊อตช์ส้อม

แอคชูเอเตอร์แบบนิวแมติก G ซีรี่ส์

แอคชูเอเตอร์แบบนิวแมติกของ Scotch fork คือแอคทูเอเตอร์แบบนิวแมติกที่ใช้ขับเคลื่อนวาล์วหรืออุปกรณ์เครื่องจักรกลอื่นๆ มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในระบบอัตโนมัติทางอุตสาหกรรม ปิโตรเคมี การคุ้มครองสิ่งแวดล้อม การประปาและการระบายน้ำ และอุตสาหกรรมอื่นๆ เหมาะอย่างยิ่งสำหรับระบบวาล์วขนาดใหญ่ที่ต้องการการควบคุมที่แม่นยำ

หลักการทำงานของแอคชูเอเตอร์แบบนิวเมติกสก๊อตช์ส้อมนั้นขึ้นอยู่กับการขับเคลื่อนของความแตกต่างของแรงดันอากาศ เมื่อแหล่งอากาศเข้าสู่ปลายด้านหนึ่งของแอคทูเอเตอร์ แรงดันอากาศจะดันลูกสูบให้เคลื่อนที่ในกระบอกสูบ ขับส่วนสก๊อตส้อมให้หมุนหรือทำให้เกิดการกระจัดเชิงเส้น ด้วยวิธีนี้ สก๊อตช์ส้อมจะแปลงพลังงานลมเป็นการเคลื่อนที่เชิงกล เพื่อควบคุมการเปิดและปิดวาล์ว

โครงสร้างของแอคชูเอเตอร์แบบนิวแมติกของสก๊อตช์ส้อมประกอบด้วยตัวเรือน กลไกสก๊อตช์ส้อม กระบอกสูบ ลูกสูบ อุปกรณ์สปริงกลับ ฯลฯ แต่ละโครงสร้างมีลักษณะเป็นของตัวเองและขาดไม่ได้ คุณสมบัติโครงสร้างเหล่านี้ประกอบด้วย:

1. ที่อยู่อาศัย:

* มักทำจากอลูมิเนียมอัลลอยด์หรือเหล็กกล้า มีความแข็งแรงและทนต่อการกัดกร่อนได้ดี ตัวเรือนมักจะมีส่วนต่อประสานแบบเกลียวหรือหน้าแปลนสำหรับเชื่อมต่อกับวาล์ว

2. กลไกส้อม:

* นี่คือส่วนประกอบหลักของตัวกระตุ้นนิวแมติกของส้อม โครงสร้างส้อมให้แรงบิดผ่านอุปกรณ์ควบคุมนิวแมติกเพื่อขับเคลื่อนการหมุนหรือการเคลื่อนที่เชิงเส้นของวาล์ว

* โดยปกติจะประกอบด้วยส้อมตั้งแต่หนึ่งอันขึ้นไป ซึ่งจะเคลื่อนที่ในตัวกระตุ้นเมื่อความดันอากาศเปลี่ยนแปลง เปลี่ยนความดันอากาศให้เป็นการเคลื่อนที่ทางกล

3. กระบอกสูบ:

* กระบอกสูบเป็นแหล่งพลังงานของแอคชูเอเตอร์ ซึ่งโดยปกติจะเป็นโครงสร้างทรงกระบอกที่มีลูกสูบอยู่ข้างใน แรงดันแก๊สในกระบอกสูบจะกระทำต่อลูกสูบ โดยจะดันลูกสูบให้เคลื่อนที่ ส่งผลให้กลไกส้อมทำงาน

* ความดันอากาศในกระบอกสูบถูกควบคุมโดยช่องอากาศเข้าที่ปลายทั้งสองข้าง ช่องอากาศเข้าเชื่อมต่อกับแหล่งอากาศซึ่งสามารถอัดอากาศได้

4. ลูกสูบ:

* ลูกสูบเคลื่อนที่ในแนวแกนภายในกระบอกสูบ ซึ่งได้รับผลกระทบจากการเปลี่ยนแปลงของความดันอากาศ เมื่อความดันอากาศเพิ่มขึ้น ลูกสูบจะดันกลไกส้อมเพื่อขับเคลื่อนการเคลื่อนไหวของวาล์ว

5. อุปกรณ์ส่งคืนสปริง:

* เพื่อให้แน่ใจว่าแอคชูเอเตอร์สามารถกลับสู่ตำแหน่งเดิมได้เมื่อการจ่ายอากาศหายไป โดยปกติแล้วจะมีการจัดเตรียมอุปกรณ์ส่งคืนสปริงไว้ สปริงจะให้แรงตามตำแหน่งของลูกสูบ ดังนั้นแอคชูเอเตอร์จะกลับสู่ตำแหน่งเดิมโดยอัตโนมัติเมื่อการจ่ายอากาศหยุด

6. ส่วนเกียร์:

* ส่วนเกียร์ที่เชื่อมต่อกับแอกจะส่งการเคลื่อนที่ของแอคชูเอเตอร์ไปยังวาล์วหรืออุปกรณ์กลไกการทำงานอื่น ๆ โดยปกติแล้ว ชิ้นส่วนเกียร์เหล่านี้จะเชื่อมต่อกับส่วนประกอบต่างๆ เช่น ก้านวาล์ว เกียร์ คัปปลิ้ง ฯลฯ เพื่อให้มั่นใจถึงการเคลื่อนไหวที่แม่นยำและเชื่อถือได้

7. การเชื่อมต่อวาล์ว:

* แอคชูเอเตอร์เชื่อมต่อกับส่วนขับเคลื่อนของวาล์วผ่านชุดตัวเชื่อมต่อ (เช่น หน้าแปลน สลักเกลียว ฯลฯ) เพื่อส่งการเคลื่อนที่แบบหมุนหรือเชิงเส้นจากระบบนิวแมติก

ข้อได้เปรียบเชิงโครงสร้างของตัวกระตุ้นนิวแมติกแบบแอกคือความเร็วตอบสนองที่รวดเร็ว ความแม่นยำในการควบคุมสูง และการทำงานที่มั่นคงในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง